Dinheirama à vista

          Dos R$ 30 bilhões que estão sendo investidos nos portos brasileiros, R$ 21 bilhões correspondem a investimentos privados. Copersucar, LLX, Petrobras e Vale são algumas das empresas que estão construindo terminais privativos para exportação de matérias-primas. Um dos alvos principais é o porto de Santos, que movimenta quase 30% de tudo que o País importa e exporta. O governo, em contrapartida, promete investir em eficiência para dar agilidade à via-crúcis do comércio exterior. Segundo Pedro Brito, diretor da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), a Receita Federal, os ministérios da Marinha e Agricultura, a Anvisa e a própria Antaq já estão trabalhando em um banco de dados único para os seis órgãos, de modo a reduzir o tempo para o desembaraço de mercadorias. “A meta é reduzir a atual média de 5,7 dias para 2,7 dias, o que já é um padrão mundial”, diz Brito.

por Clayton Netz

Fonte: antaq.myclipp.inf.br – 05/05/2012